Исследователи из лаборатории «Прочность» Центра композиционных конструкций МАИ разработали ИИ-метод обнаружения дефектов в композитных материалах, применяющихся при изготовлении самолетов, спутников и гоночных болидов.

Подход делится на три этапа. На основании данных рентгеновского 3D-сканирования алгоритм компьютерного зрения выявляет в материале внутренние пустоты, трещины и зоны расслоения. Далее с помощью электронного микроскопа уточняется их размер, форма и расположение. На завершающем этапе все данные объединяются в единую цифровую модель материала, которая показывает местонахождение дефекта и причину его возникновения.

За счет использования новой методики возможно получать целостную картину структуры материала, в том числе учитывать дефекты на малом масштабе.

Исследователи протестировали подход на образцах угле- и стеклопластиков для деталей летательных аппаратов. В дальнейшем алгоритм доработают. Также планируется расширить используемую базу данных.

Первые испытания метода в системах контроля качества на партнерских предприятиях авиационной отрасли запланированы на 2026 год.

В октябре 2025 года структура ГК «Элемент» заявила, что разрабатывает решение для анализа и выявления дефектов в микроэлектронике.