На Московском центральном кольце начали тестировать поезд «Ласточка» с системой автоматизации четвертого уровня. Система не подразумевает наличия в кабине машиниста.

Поезд с четвертым уровнем автономности самостоятельно едет, открывает и закрывает двери, совершает остановки и другие операции. При этом машинист-оператор из диспетчерского центра контролирует работу поезда и подключается к системе в случае внештатных ситуаций.

Машинист-оператор сможет одновременно контролировать до четырех поездов. При необходимости он может затормозить поезд, открыть или закрыть двери, управлять системой кондиционирования воздуха, опустить и поднять токоприемник.

В НИИАС (научно-технологический институт РЖД) уточнили, что созданная система беспилотного управления поездом полностью отечественная. Там также отметили, что во время тестирования она быстрее машинистов распознавала препятствия и знаки на путях.

Тестирование системы проходит на «Ласточке», но оборудование можно установить на любой поезд, предназначенный для эксплуатации без машиниста.

О планах Минтранса России по запуску в Москве в 2026 году полностью беспилотного поезда «Ласточка» сообщалось в ноябре 2025 года.