Эксперты KPMG оценили потенциал развития автономного вождения в Китае. Аналитика основана на данных из открытых источников, в том числе «Технологической дорожной карты интеллектуальных подключенных транспортных средств Китая 2.0».

Ожидается, что массовое внедрение автономных транспортных средств будет осуществлено в отдельных городах Китая к 2030 году и в большинстве регионов страны к 2035 году.

Некоторые ключевые выводы:

• коммерциализация автономного вождения в Китае по-прежнему сталкивается с рядом вызовов, в том числе в части правовой базы для внедрения, а также в области технологий;
• в производственной цепочке автономного вождения сотрудничество между многочисленными сторонами уже сформировалось. Трансформируется конкурентный ландшафт автомобильной промышленности. Сотрудничество становится обычной практикой во всех областях экосистемы и ускоряет популяризацию автономного вождения;
• уровень проникновения усовершенствованных систем помощи водителю (advanced driver-assistance systems, ADAS)  быстро возрос, и у них все есть большой потенциал роста в будущем. В настоящее время Китай находится на стадии перехода от ассистированного вождения (L1) к полуавтономному вождению (L2 +), что в первую очередь позволит популяризировать ADAS как переходный продукт.

Расскажите знакомым: